製品の特長
1.完成車の外観はコンパクトで、調和がとれていて、美しくて、気前がいい。新しいフロントパネル設計には、自動車業界で広く応用されているUG設計ソフトウェア、先進的なCAEプロセス分析ソフトウェアが採用されている。デジタル化された設計は、製品の設計から完成品までの一貫性と規範化を保証している。新しいシールの設計は貯蔵機能を追加し、ウォーターカップホルダーを追加し、外観を向上させるとともに経済的で実用的である。座席構造の最適化、新しい座席の手すり、造形は婉曲で大気を失わない。
2.操縦快適性が向上し、ハンドルとシートの高さ、角度を最適化し、人間工学に適合する。ブレーキ、クラッチなどの機構を最適化し、運転快適性を向上させ、長時間の運転疲労感を大幅に低減する。
3.完成車の高さを下げ、同時にエンジンの合理的な離地隙間を保証し、比較的低い重心を維持するとともに、完成車の安全性を両立した。
4.エンジンの省燃費、環境保護、動力性が強く、品質が信頼できる。
5.前後輪は複数の異なる規格のタイヤを組み立てることができ、各種類のユーザーのニーズを満たす。
6.車体の色は五徴福瑞藍、五徴藍、金属紅を選択可能に噴霧し、ユーザーの多様なニーズを満たす。
7.中置ウォームホイール方向機を採用し、操舵をより軽く柔軟で快適にする。
製品パラメータ
うんてんしつ |
如意虎 |
エンジン台 |
1105請求書 |
バックブリッジ |
ワイドボディマイクロ4速全油4溝クラッチ |
しゃりんきょり |
1130mm |
じくきょり |
2290mm |
完成車外郭寸法 |
3380 mm |
コンテナサイズ |
1800 mm |
ステアリングモード |
ちゅうかんウォームホイールかじ取り機 |
フレーム形式 |
かくかんフレーム |
ダンパー型式 |
4552単減 |
ブレーキパターン |
オイルブレーキ |
ダンプほうしき |
ダンプ |